低温の車輪のハンドルが付いている低温学の地球弁

低温の車輪のハンドルが付いている低温学の地球弁

低温切断弁はパッキングの安全な温度の必須の位置に弁茎のパッキング シールの近くの温度が細長いボンネットを通して低温中型のパスの後で0°Cより低くない、すなわち、ことを保障する十分な空気コラムの長さの細長いボンネットの構造を、温度次第に増加する弁のパッキング シールの信頼性、安全および完全性を保障するために備えている。低温長軸停止弁は低温貯蔵タンクの液体の出口そして液体の入口のために使用される。低温貯蔵タンクの媒体の温度が極端に低いので、温度はハンドルの上に容易に近いうちに送信される。パイプラインの大きい部分は低温長軸の地球弁を採用する。切断弁の開始および最後の部品はプラグ型の折り返しである。シールの上面は平らまたは円錐であり、折り返しはバルブ シートの中心ラインに沿って直線に動く;地球弁の茎の開くか、はまたは最後の打撃は比較的短く、非常に信頼できるのが切断行為するそれを中型を切りか、または調節し、ために適したようにそして絞ることある。切断弁は力密封された弁である、従って弁が閉鎖しているときない漏出に密封表面を強制するために、圧力はクラッパーに適用されなければならない。自動防漏式弁の出現が弁の折り返しの上のから弁キャビティに、切断弁の中型の流れ方向変わった後。中型圧力の行為の下のこの時に、弁の閉鎖の力は媒体の行為の下で弁の開始の力は大きいが小さい、弁茎の直径、同時に対応できるこのタイプの弁またより堅い。

①製造業および維持のために単純構造、便利な;

②小さい仕事のスケジュールおよび短い開始および閉鎖時;

③シーリング表面間のよいシーリング性能、低い摩擦、および長い耐用年数。

ユーザーは相談される必要がある提供し、私達の会社か電子メールにそれをファクシミリで送る弁プロダクトの変数を。必須変数は次の通りある:a.弁名前およびモデル（のような:J41F-40Pの不足分シャフトのフランジの低温の地球弁） b.弁のわずかな直径DNc。弁のわずかな圧力Mpad。弁の中型の温度℃e.弁の関係方法（糸、フランジ、クリップ、等） f.弁の転送方式（マニュアル、みみずギヤ、電気、空気、等）のg.バルブ本体材料または部品材料（プラスチック、黄銅、鋳鉄、炭素鋼、ステンレス鋼、等） h.弁の設計基準（国民の標準GB、アメリカの標準ANSI、ドイツの標準DIN、日本JIS、等） i.弁Kv/Cvの価値（この項目である） j.は調整弁シリーズのため。ユーザーが必要に感じる他の記載されていない変数

私達の会社はユーザーが提供する変数に従って対応する弁プロダクトおよびレポートを最もよい価格および納入サイクル選ぶ

取付けの前に、プロダクト モデル、数および指定が一貫している点検し、機械の部品が傷つけられるか、または緩いかどうか確認しなさいかどうか。

取付けの前に、パイプラインはきれいになりそこにフィルターを十分なまっすぐな管セクション弁の入口にそして装備されるべきである。バルブ本体およびパイプラインのフランジの関係はcoaxialityに注意を払うべきである。

弁を取付ける前に、パイプラインは完全にきれいになるべきである。

設置場所は作動しだけでなく、易いしかしまた分解および維持を促すべきである人員装置の安全を考慮に入れる。

弁は横のパイプラインに真っ直ぐに取付けられているべきで最後の手段として斜めに取付けることができる。横の取付けを避けることを試みなさい。弁が重かったりまたは振動するところで、サポート フレームを使用しなさい。

媒体の流れ方向はバルブ本体の矢に一貫するべきである。ガスの源はオイルの乾燥し、自由なべきである。

（1）弁をきれいにすること:

概要媒体をきれいにするためそれが水ときれいになる限り。しかし健康に有害である媒体をきれいにするために、私達は最初に性質を理解しなければなり次に対応する洗浄法を選ぶ。

（2）弁の分解:Derustは錆をとる前の最初に露出されたが表面の部分、バルブ シート、バルブ・コア、茎および押し棒のような精密部品の機械で造られた表面を保護する。バルブ シートを分解した場合特別な用具を使用しなさい。

（3）バルブ シート:小さい錆の点があり、機械処理によって遂行することができる密封表面で身に着けている。損傷が深刻なら、新しいものと取り替えられなければならない。しかし問題修理されたか、または取り替えられた堅い密封表面、それは地上でなければならない。

（4）弁茎:表面は損なわれ、新しいものとしか取り替えることができない。

（5）押し棒、ガイドおよびシーリング表面への損傷:妨害のアクチュエーターは新しいものと取り替えられなければなり肯定的な代理のアクチュエーターは適切な修理の後で使用することができる。

（6）圧縮ばね:強さに影響を与える他の欠陥およびひびがあれば、それらは新しいものと取り替えられなければならない。

（7）壊れやすい部品:修理される度にパッキング、密封のガスケットおよびOリングは新しいものと取り替えられる。バルブ・コアおよびダイヤフラムは将来起こるかもしれないひび、老化および腐食の印があるように確認されなければならない。点検の結果に基づいて、それはかどうかそれらを取り替えるために決定されるがダイヤフラムは最大2-3年のために一般に使用される。

（8）弁アセンブリは集中するべきであるボルトは斜めにきつく締められ滑走の部分は油を差されるべきである。アセンブリの後で、それはプロダクト工場テスト項目および方法に従ってデバッグされるべきでこの期間の間に、パッキングの圧縮力およびスプールの完了の位置は正確に調節することができる。